由于跳机可能会有很多原因造成，下面所讲到的是由于电源板原因导致的高温跳机：

1、空压机在运行过程中，主机排气温度突然出现高温而跳机。首先检查油路系统无泄漏，检查了油气分离器内的油位比正常情况下稍低，于是加油至正常油位，开机后主机排气温度在90℃~94℃之间波动，其他一切运转正常。大约运行一周后，又出现高温跳机。再次检查油路系统无泄漏，油位正常。针对此现象对温控阀，断油阀，油冷却器做全面的检查。温控阀检查：把温控阀放入温度为65℃左右的开水中，观察发现温控阀开启正常，并无卡死现象，故排除。

2、 温控阀检查：把温控阀放入温度为65℃左右的开水中，观察发现温控阀开启正常，并无卡死现象，故排除；断油阀电磁阀检查：断油阀的弹簧，密封圈，阀体等部件完好无损坏，电磁铁芯无磕伤卡死，线圈电阻正常，故排除。

3、 油冷却器内无结垢、堵塞现象：此时已排除冷却水量和冷却水压力的因素，因为此设备是与其它几台设备共用同一个进出水母管，其控制水量的进、出口冷却水阀已检查完好，故排除。

4、 针对机器在运行中主机排气温度有频繁跳动的现象，在90℃~94之间。停机后发现温度仍是频繁波动。怀疑主机排气温度传感器有问题，故更换温度传感器，再次开机后发现主机排气温度仍在90℃~94℃之间频繁跳动，但跳动的最高温度低于高温跳机设定值110℃于6，故排除温度传感器的问题。

5、 在对此设备连续观察3天后，发现并无高温跳机现象。而主机排气压力也随着不断地变化，在0.1~0.4bar之间跳动。据此推断是由于主机排气压力的频繁变化引起主机温度的波动。

最后机器故障问题是主机排气不稳定是由于主机阴阳转子之间的啮合间隙发生了变化，造成主机在吸气、压缩、排气的过程中排气量发生改变，导致排气压力频繁波动。然而排气压力的变化造成主机运转中冷却油量的不稳定，忽小忽大，阴阳转子在运动中冷却油量的不足造成主机排气温度高。